QUY16 Հետագծված կռունկ
QUY16 Հետագծված կռունկ
● Հիմնական տեխնիկական բնութագրեր
| Շարժիչ | Շարժիչի մոդել | Cummins 6BTA5.9-C |
| Գնահատված հզորություն (կՎտ/rPm) | 125/2100 թ | |
| Վառելիքի սպառման հարաբերակցությունը (գ/կՎտ.ժ) | 224 | |
| Առավելագույն բարձրացնող հզորություն (t) | 16 | |
| Հիմնական բումի առավելագույն բարձրացման պահը (kN.m) | 480kN.m (160kN×3m) | |
| Full Extend Boom Max Lifting Moment (kN.m) | 153kN.m (9 kN×17m) | |
| Հիմնական բումի առավելագույն բարձրացման բարձրությունը (մ) | 8.15 | |
| Full Extend Boom Max Lifting Height | 20 | |
| Բումի հիմնական երկարությունը (մ) | 8.4 | |
| Full Extend Boom Length (մ) | 20 | |
| Կեռիկի բարձրացման առավելագույն արագություն (մ/րոպե) (6 անգամ) | 16 | |
| Աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը (℃) | -20℃-+40℃ | |
| Շասսիի մոդել | Ընդլայնման հատուկ շասսի X կառուցվածքը | |
| Հետևել կենտրոնական հեռավորությանը (մմ) | 2400 թ | |
| Հետագծի երկարությունը գետնի վրա (մմ) | 3830 թ | |
| Շղթայի ռելսերի փորվածքի հեռավորությունը (մմ) | 190 թ | |
| Երթուղու ափսեի լայնությունը (մմ) | Եռանկյուն, 950 (կարող է ընտրել այլ ուղի) | |
| Նվազագույն բացը գետնից (մմ) | 495 թ | |
| Հիմնական պոմպի օգտագործումը ճանապարհորդության համար | առանցքային մխոց փոփոխական պոմպ | |
| Հիմնական պոմպի տեղաշարժը (ml/r) | 2×107 | |
| Ճանապարհորդական հանգույցի ճնշում (MPa) | 30 | |
| Ճանապարհորդության մեխանիզմ | Թեք փոփոխական շարժիչ - դանդաղեցնող | |
| Շարժիչի տեղաշարժ (ml/r) | 112 | |
| Ճանապարհորդության դանդաղեցման գործակիցը | 56 | |
| Ճանապարհորդության արագություն (կմ/ժ) | 3.6 | |
| Նավթի պոմպի օգտագործումը բարձրացնելու համար | Կրկնակի երկտող փոխանցման պոմպ | |
| Պոմպի տեղաշարժը (ml/r) | 63/50 | |
| Աշխատանքային հանգույցի ճնշում (MPa) | 20 | |
| Հեռավորության գլան (մմ) Մխոցի տրամագիծը × բևեռի տրամագիծը × հարվածը | Φ220×Φ180×1940 թ | |
| Հեռադիտակային գլան (մմ) Մխոցի տրամագիծը × բևեռի տրամագիծը × հարվածը | Φ125×Φ100×6000 | |
| Բարձրացնող մեխանիզմ | Ներքին մոլորակային դանդաղեցնող և զսպող | |
| Բարձրացնող ամբարձիչ շարժիչ | Թեք առանցքային մխոցային շարժիչ | |
| Շարժիչի տեղաշարժ (ml/r) | 80 | |
| Մոլորակային դանդաղեցնողի դանդաղեցման հարաբերակցությունը | 36 | |
| Պողպատե մետաղալար պարան | 14NAT6X37+IWS1770 L=150մ | |
| Ճոճվող մեխանիզմ | Ներքին մոլորակային դանդաղեցնող և զսպող | |
| Ճոճվող հանգույցի ճնշում (MPa) | 20 | |
| Շարժիչի տեղաշարժ (ml/r) | 40 | |
| Մոլորակային դանդաղեցնողի նվազեցման գործակիցը | 89.2 | |
| Ճոճման արագություն (r/min) | 3.0 | |
| Flex boom-ի ժամանակ (լիարժեք երկարացում) (առանց բեռի) | 45 | |
| Ճկուն ժամանակ – լրիվ հետ քաշում (առանց բեռի) (վ) | 40 | |
| Վերելակ/անկում բում ժամանակի բարձրացում (առանց բեռի) (ներ) | 40 | |
| Վերելակների/անկման բումի ժամանակ (անկման բում) (առանց բեռի) (վ) | 20 | |
| Հիդրավլիկ յուղի բաքի հզորությունը (L) | 500 | |
| Առավելագույն աստիճանականություն (°) | 15 | |
| Սահմանային չափս (L×W×H) | 10,8×3,35×3,25 | |
| Միջին հողային ճնշում (ՄՊա) | 0,034 | |
| Ամբողջ մեքենայի ընդհանուր քաշը (t) | 25.2 | |
